Назад в каталог

Купить седельные тягачи 43118 с КМУ Fassi F195A 0.23 ведущего итальянского производителя из Ломбардии можно оформив заявку на нашем сайте, а так же позвонив по телефону 8 800 700 2015. Цена указана с монтажом, срок установки от 7 до 14 дней, по вопросам связанным с техническими характеристиками или по вопросам доработок вы можете написать нам в чат который находимт в правом нижнем углу. Седельные тягачи 43118 с КМУ Fassi F195A 0.23 в наличии на нашей стоянке в городе Набережные Челны по адрему Мензелинский тракт, 100. Осуществялем отправку автомобилей во все города России и Казахстана. Седельные тягачи 43118 представленны коплектациями с двигателями КАМАЗ и КАММИНЗ и КПП 154 и ZF9 с ДЗК и без него, с межколесной и межосевой блокировками, топливный насос высокого давления фирмы BOSH, все автомобили кроме 43118-3011-50 имеют держатель запасного колеса:

 Колесная формула: 6х6. Тип ошиновки: 1. Коробка передач: 154. Грузоподъемность: 12,72 т.

  • Шасси КАМАЗ 43118-3012-48 - МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7E5 300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), Common Rail, ДЗК, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС. 

Колесная формула: 6х6. Тип ошиновки: 1. Коробка передач: ZF9. Грузоподъемность: 13,185 т.

Колесная формула: 6х6. Тип ошиновки: 1. Коробка передач: 154. Грузоподъемность: 12,7 т.

Колесная формула: 6х6. Тип ошиновки: 1. Коробка передач: ZF9. Грузоподъемность: 13,60 т.


Шасси тягача 43118 оборудованно седельно-сцепным устройством (ССУ) 2" имеет отличную проходимость по грунтам за счет своей колесной формуы 6х6, обладает грузоподъемностью от 12,7 тонн, КПП отчественного производителя КАМАЗ 154 или же германское ZF9.

Гидравлические КМУ Fassi F195A 0.23 данная серия отличается использованием в конструкции крана легких высокопрочных сталей. Это позволило значительно уменьшить собственный вес КМУ, сохраняя при этом грузоподъемные характеристики крана, и увеличить "полезную" грузоподъемность автомобиля в целом. Кран оснащен многофункциональным пропорциональным распределитель Danfoss S800 с фильтром высокого давления, с индикатором уровня загрязнения масла. Шланги (РВД) от распределителя до стрел телескопирования располагаются внутри колонны. Что защищает их от случайного повреждения. Литое основание и нижняя часть колонны КМУ обеспечивают идеальное распределение нагрузок, что увеличивает ресурс работы крана. Кран оснащен двумя распределителями: один отвечает а работу крана, второй за выдвижение опор. Данная функция позволяет избежать ошибки, путаницы с ручагами, и избежать случайного втягивания опор крана во время работы с грузом. Что позволяет предотвратить возможное опрокидывания автомобиля во время работы. Гидравлически выдвигаемые и опускаемые опоры обеспечивают максимальную устойчивость автомобиля при работе КМУ. При необходимости кран может быть дооборудован:

  • для работы с ковшом, грейферным захватом, захватом для мусора или металла кран комплектуется - гидравлическим приводом к оголовку стрелы на 1-ну или 2 функции, состоящим из металлических направляющих с износостойкой цепной транспортерной нейлоновой лентой, что обеспечивает повышенную защиту при работе с ковшом или грейфером.
  • лебедкой, которая расширяет возможности по использованию крана, например там, где груз требуется разместить в глубокой траншее позволяя опустить груз в глубокую траншею, наличие которой во много раз увеличивает возможности крана.

Гидравлические КМУ Fassi F195A 0.23 - идеальное решение для доставки тяжелых и габаритных грузов.

Технические характеристики КМУ FASSI F195A 0.23

Screenshot_5_1


Как купить седельный тягач 43118 с КМУ FASSI F195A 0.23

Купить седельный тягач камаз 43118 с КМУ FASSI F195A 0.23 по доступной цене можно оформив заявку на нашем сайте или позвонив по телефону 8 800 700 2015. Изготавливаем под заказ седельне тягачи на шасси КАМАЗ 43118 с КМУ FASSI F155A0.22 следующих комплектаций: 43118-3027-5043118-3012-4843118-3011-50 и 43118-3090-50Сроки монтажа КМУ лучше всего уточнять у менеджеров, в среднем они составляют от 7 до 14 дней и зависят от загруженности нашей ремзоны. Купить тягач с кму в ООО «НИКО» можно по безналичному расчету в банке, оформив спецтехнику лизинг или за наличный расчет. Выгода покупки камазов с кму в нашей компании:

  1. во-первых вы экономите время так как мы не тратим время на поиски нужного шасси, все вышеперечисленные модели находятся на нашей стоянке расположенной на территории отдела продаж, склада, сервисного центра и ремзоны по адресу: Набережные Челны, Мензелинский тракт, 100;
  2. Во-вторых помимо доступных цен у нас имеются интересные и выгодные предложения для новых клиентов и постоянных покупателей, к примеру действует 6% скидка на покупку шасси камаз;
  3. В третьих специалисты нашего сервисного центра могут доработать автомобиль под Вас прям тут на ремзоне, в нашем распоряжении не только опыт и квалифицированный персонал, так же всё необходимое оборудование;
  4. В четвертых пост обслуживание и послепродажный сервис, на нашем складе всегда в наличии или под заказ запчасти камаз и других популярных марок грузовых автомобилей, а так же запчасти для прицепов и кму;
  5. В пятных осуществляем седельных тягачей 43118 камского автомобильного завода с КМУ ФАССИ Ф155A0.22 в Москву, Санкт-Петербург, Новосибирск, Екатеринбург, Нижний Новгород, Казань, Челябинск, Омск, Самару, Ростов-на-Дону, Уфу, Красноярск, Пермь, Воронеж, Волгоград, Краснодар и другие города России, если Вы иногородний клиент, мы поможем Вам с размещением в лучших гостиницах.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 43118-3027-50

Весовые параметры, нагрузки
Грузоподъемность, кг 13425
Снаряженная масса, кг 9075
- на передний мост 4940
- на заднюю тележку 4135
Полная масса автомобиля, кг 22500
- на передний мост 6500
- на заднюю тележку 16000
Полная масса буксируемого прицепа, кг 12000
Полная масса автопоезда, кг 34500
Двигатель
Модель ДВС KAMAZ 740.705-300
Количество, расположение цилиндров 8, V-образное
Экологический класс ЕВРО-5
Топливо дизельное
Максимальная мощность, лс 300
Максимальная мощность, кВт 221
- при частоте вращения, об/мин 1900
Максимальный крутящий момент, Нм 1275
- при частоте вращения, об/мин 1300
Рабочий объем, л 11.76
Степень сжатия 18
Коробка передач
Модель КПП KAMAZ-154
Тип КП МКПП
Количество передач вперед - 10, назад - 2
Максимальный крутящий момент, Нм 1100
Передаточные числа 7,82-0,815
Кабина
Исполнение кабины Рестайлинг-1
Спальное место без спального места
Крыша высокая
Подвеска кабины торсионная
Опрокидывание кабины гидравлическая
Аэродинамический солнцезащитный козырек по заказу
Заглушки на крыше кабины нет
Сиденье водителя подрессоренное
Среднее сиденье по заказ-наряду
Отопитель кабины нет
Кондиционер нет
УВЭОС есть
Характеристики шасси
Ошиновка односкатная
Топливные баки, л 210+350
Топливная аппаратура BOSCH
Система топливоподачи Common Rail
Бак нейтрализующей жидкости есть
МКБ есть
МОБ есть
АБС WABCO или KNORR BREMSE
Сцепление ZF-Sachs MFZ-430
Шины 425/85R21 / 390/95R20
Колеса дисковые, 515-254 или 533-310
Автоматическая система накачки шин есть
Передний мост 63501 (утяжеленный)
Средний мост КАМАЗ
Задний мост КАМАЗ
Передаточное отношение главной передачи 6,53
КОМ нет
Управление КОМ нет
Раздаточная коробка 65111
Генератор 3
Предпусковой подогреватель есть
Боковая защита нет
Задний брус безопасности нет
ДЗК 9
ТСУ крюк-петля
Глушитель Глушитель-нейтрализатор чемоданного типа
Направление выхлопа налево
Задний свес рамы, мм 1870
Монтажная длина рамы, мм 6070
Колесная база, мм 3690+1320


ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 43118-3027-50

Весовые параметры, нагрузки
Грузоподъемность, кг 13185
Снаряженная масса, кг 8415
- на передний мост 4425
- на заднюю тележку 3990
Полная масса автомобиля, кг 21600
- на передний мост 5800
- на заднюю тележку 15800
Полная масса буксируемого прицепа, кг 12000
Полная масса автопоезда, кг 33600
Двигатель
Модель ДВС Cummins ISB6.7 E5 300
Количество, расположение цилиндров 6, рядное
Экологический класс ЕВРО-5
Топливо дизельное
Максимальная мощность, лс 292
Максимальная мощность, кВт 215
- при частоте вращения, об/мин 2500
Максимальный крутящий момент, Нм 1087
- при частоте вращения, об/мин 1300
Макс. обороты холостого хода, об/мин 2850
Мин. обороты холостого хода, об/мин 600-800
Максимальная высота эксплуатации, м 3000
Рабочий объем, л 6.7
Степень сжатия 17.2
Коробка передач
Модель КПП ZF 9S1310 TO
Тип КП МКПП
Количество передач вперед - 9, назад - 1
Максимальный крутящий момент, Нм 1300
Передаточные числа 9,48-0,75
Кабина
Исполнение кабины Рестайлинг-1
Спальное место 1 спальное место
Крыша высокая
Опрокидывание кабины есть
Аэродинамический солнцезащитный козырек есть
Заглушки на крыше кабины есть
Сиденье водителя подрессоренное
Среднее сиденье по заказ-наряду
Отопитель кабины нет
Кондиционер нет
Аудиоподготовка нет
УВЭОС есть
Характеристики шасси
Ошиновка односкатная
Топливные баки, л 210+350
Защитный кожух топливного бака нет
Топливная аппаратура BOSCH
Система топливоподачи Common Rail
Бак нейтрализующей жидкости есть
МКБ есть
МОБ есть
АБС WABCO или KNORR BREMSE
Сцепление ZF-Sachs MFZ-430
Шины 425/85R21 / 390/95R20
Автоматическая система накачки шин есть
Задняя подвеска рессорная
Передний мост КАМАЗ-63501 утяжеленный
Средний мост КАМАЗ
Задний мост КАМАЗ
Передаточное отношение главной передачи 7,22
КОМ нет
Раздаточная коробка КАМАЗ-65111
Генератор 3
Предпусковой подогреватель есть
Боковая защита нет
Задний брус безопасности нет
Задний буфер нет
ДЗК 6
ТСУ крюк-петля
Глушитель Глушитель-нейтрализатор цилиндрического типа
Направление выхлопа налево
Задний свес рамы, мм 1870
Монтажная длина рамы, мм 5900
Колесная база, мм 3690+1320


ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 43118-3011-50

Весовые параметры, нагрузки
Грузоподъемность, кг 13745
Снаряженная масса, кг 8755
- на передний мост 4840
- на заднюю тележку 3915
Полная масса автомобиля, кг 22500
- на передний мост 6500
- на заднюю тележку 16000
Двигатель
Модель ДВС KAMAZ 740.705-300
Количество, расположение цилиндров 8, V-образное
Экологический класс ЕВРО-5
Топливо дизельное
Максимальная мощность, лс 300
Максимальная мощность, кВт 221
- при частоте вращения, об/мин 1900
Максимальный крутящий момент, Нм 1275
- при частоте вращения, об/мин 1300
Рабочий объем, л 11.76
Степень сжатия 18
Коробка передач
Модель КПП KAMAZ-154
Тип КП МКПП
Количество передач вперед - 10, назад - 2
Максимальный крутящий момент, Нм 1100
Передаточные числа 7,82-0,815
Кабина
Исполнение кабины Рестайлинг-1
Спальное место без спального места
Крыша высокая или низкая
Опрокидывание кабины гидравлический
Аэродинамический солнцезащитный козырек есть
Заглушки на крыше кабины нет
Сиденье водителя подрессоренное
Среднее сиденье по заказ-наряду
Отопитель кабины нет
Кондиционер нет
Аудиоподготовка нет
Тахограф российского стандарта
УВЭОС есть
Характеристики шасси
Ошиновка односкатная
Топливные баки, л 210
Топливная аппаратура BOSCH
Система топливоподачи Common Rail
Бак нейтрализующей жидкости есть
МКБ есть
МОБ есть
АБС WABCO или KNORR BREMSE
Сцепление ZF-Sachs MFZ-430
Шины 425/85R21 / 390/95R20
Автоматическая система накачки шин есть
Передний мост КАМАЗ-63501 (утяжеленный)
Передаточное отношение главной передачи 6,53
КОМ нет
Управление КОМ нет
Раздаточная коробка 65111
Генератор 3
Предпусковой подогреватель есть
Боковая защита нет
Задний брус безопасности нет
Задний буфер нет
ДЗК 9
ТСУ буксирная проушина
Глушитель Глушитель-нейтрализатор чемоданного типа
Направление выхлопа налево
Задний свес рамы, мм 1870
Монтажная длина рамы, мм 6070
Колесная база, мм 3690+1320


ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 43118-3090-50

Весовые параметры, нагрузки
Грузоподъемность, кг 13375
Снаряженная масса, кг 9125
- на передний мост 5055
- на заднюю тележку 4070
Полная масса автомобиля, кг 22500
- на передний мост 6500
- на заднюю тележку 16000
Полная масса буксируемого прицепа, кг 12000
Полная масса автопоезда, кг 34500
Двигатель
Модель ДВС KAMAZ 740.705-300
Количество, расположение цилиндров 8, V-образное
Экологический класс ЕВРО-5
Топливо дизельное
Максимальная мощность, лс 300
Максимальная мощность, кВт 221
- при частоте вращения, об/мин 1900
Максимальный крутящий момент, Нм 1275
- при частоте вращения, об/мин 1300
Рабочий объем, л 11.76
Степень сжатия 18
Коробка передач
Модель КПП ZF 9S1310 TO
Тип КП МКПП
Количество передач вперед - 9, назад - 1
Максимальный крутящий момент, Нм 1300
Передаточные числа 9,48-0,75
Кабина
Исполнение кабины Рестайлинг-1
Спальное место 1 спальное место
Крыша высокая
Опрокидывание кабины есть
Аэродинамический солнцезащитный козырек есть
Заглушки на крыше кабины есть
Сиденье водителя подрессоренное
Среднее сиденье по заказ-наряду
УВЭОС есть
Характеристики шасси
Ошиновка односкатная
Топливные баки, л 210+350
Топливная аппаратура BOSCH
Система топливоподачи Common Rail
Бак нейтрализующей жидкости есть
МКБ есть
МОБ есть
АБС WABCO или KNORR BREMSE
Сцепление ZF-Sachs MFZ-430
Шины 425/85R21 / 390/95R20
Автоматическая система накачки шин есть
Передний мост 63501 (утяжеленный)
Передаточное отношение главной передачи 5,94
КОМ нет
Управление КОМ нет
Раздаточная коробка 65111
Генератор 3
Предпусковой подогреватель есть
ДЗК 6
ТСУ крюк-петля
Глушитель Глушитель-нейтрализатор чемоданного типа
Направление выхлопа налево
Задний свес рамы, мм 2100
Монтажная длина рамы, мм 7035
Колесная база, мм 4600+1320
Дополнительные доработки
Удлинение рамы
50000 руб.
Укорачивание рамы
35000 руб.
Передвижка задней тележки КамАЗ
85000 руб.
Замена рамы
120000 руб.
Увеличение (раздвижка) колесной базы балансирной подвески
85000 руб.
Ремонт рамы
20000 руб.
Доработка КАМАЗов для работы с прицепом
Установка седельно-сцепного устройства 5410 на автомобили КамАЗ
90000 руб.
Установка седельно-сцепного устройства JOST на автомобили КамАЗ
95000 руб.
Тягово-сцепное устройство с электро-пневмо-гидро выводами (доработка самосвалов КамАЗ для работы с самосвальным прицепом, фаркоп крюк - петля)
23000 руб.
Тягово-сцепное устройство с электро-пневмо-гидро выводами (доработка самосвалов КамАЗ 6520 для работы с самосвальным прицепом 10 т, фаркоп крюк - петля
47000 руб.
Тягово-сцепное устройство с электро-пневмо-гидро выводами (доработка самосвалов КамАЗ 6520 для работы с самосвальным прицепом 10 т, фаркоп крюк - петля) на подрамнике с доработкой бруса безопасности
77500 руб.
Тягово-сцепное устройство с электро-пневмо-гидро выводами (доработка самосвалов КамАЗ 6520 для работы с самосвальным прицепом 15 т. Евро фарком (беззазорная сцепка))
43000 руб.
Тягово-сцепное устройство с электро-пневмо-гидро выводами (доработка самосвалов КамАЗ 6520 для работы с самосвальным прицепом 15 т. Евро фарком (беззазорная сцепка)) на подрамнике с доработкой бруса безопасности
67000 руб.
Тягово - сцепное устройство с электро-пневмо выводами (доработка автомобиля КамАЗ для работы с прицепом, Евро фаркоп)
38000 руб.
Тягово - сцепное устройство с электро-пневмо выводами (доработка автомобиля КамАЗ для работы с прицепом, фарком крюк-петля)
90000 руб.
Доработки кабины КАМАЗа
Установка спального места на кабину
90000 руб.
Доработка кабины до двухспальной макси крыша (мягкий гамак)
115000 руб.
Доработка кабины до двухспальной макси крыша (жесткий гамак)
120000 руб.
Капитальный ремонт кабины (работа)
55000 руб.
Капитальный ремонт кабины (лакокрасочные материалы)
18000 руб.
Изменение цвета каркаса кабины
20000 руб.
Кабина частичная разборка
35000 руб.
Кабина полная разборка
45000 руб.
Изменение высоты кабины под кран 10 см без спального места
35000 руб.
Изменение высоты кабины под кран 10 см спальное место
40000 руб.
Установка насоса подъема кабины гидравлической 1 контурный
22500 руб.
Снятие установка кабины
25000 руб.
Комплект спойлеров на кабину (спойлер аэродинамический, обтекатели задние)
18000 руб.
Комплект спойлеров на кабину (спойлер аэродинамический, козырёк)
12000 руб.
Комплект спойлеров на кабину (установка)
2000 руб.
Прочие виды доработок КамАЗов
Предпродажная подготовка а/м КамАЗ 6x4
2900 руб.
Предпродажная подготовка а/м КамАЗ 6x6
3400 руб.
Предпродажная подготовка прицепов
2600 руб.
Предпродажная подготовка полуприцепов
2900 руб.
Снятие и установка платформы на шасси а/м КамАЗ
10000 руб.
Установка сидений (ОАО РИАТ) без ремня безопасности
17500 руб.
Установка сидений (ОАО РИАТ) с ремнем безопасности
18500 руб.
Установка среднего пассажирского сидения
500 руб.
Установка пневмо сидения СИТ 6800040L (пенвмоподвеска, комбинированная обивка, съемный подголовкник, регулировка поясного подпора, 3-точ. Ремня безопасности)
31000 руб.
Установка пневмо сидения СИТ 6800040L (пенвмоподвеска, комбинированная обивка, съемный подголовкник, регулировка поясного подпора, 3-точ. Ремня безопасности) / подогрев подушки и спинки
34000 руб.
Установка боковой защиты
4700 руб.
Установка проблесковых маячков (2 маячка, дуга)
7000 руб.
Удлинение боковой защиты (с одной стороны)
4000 руб.
Наращивание бортов 6520
50000 руб.
Установка кондиционера (Август)
75000 руб.
Доработка под северный вариант
Установка подогревателя ПТ-570 жидкостной
5500 руб.
Установка электроподогревателя топлива
5500 руб.
Установка ПЖД 15.8106
31000 руб.
Установка ПЖД Теплостар 14 ТС-10 (работа)
5000 руб.
Установка отопителя в пассажирский фургон 8Д*24 ПЛАНАР 8кВТ (работа)
10000 руб.
Установка обогревателя кабины ПЛАНАР 4Д*24 3,5кВт (работа)
5000 руб.
Установка предпускового подогревателя двигателя "Thermo 90ST" с выключателем
69500 руб.
Установка предпускового подогревателя двигателя "Thermo 90ST" с таймером
76000 руб.
Установка автономного отопителя кабина "Air Top 2000STD"
54000 руб.
Установка автономного отопителя кабина "Air Top 2000STD / салона "Air Top Evo 3900D"
60000 руб.
Установка предпуского подогревателя двигателя от внешнего источника 220 Вт.
11200 руб.
Утепление кабины (изалон)
20000 руб.
Утепление кабины - антишум (стекловолокно URSA, подкапотный утеплитель, войлок)
17000 руб.
Подогрев топливных трубок ленточный с заменой топливныз трубок на медные с утиплетелем (1 бак)
9000 руб.
Установка комплекса подогрева топливопроводов (один топливный бак)
5500 руб.
Установка комплекса подогрева обратки и топливопроводов (один топливный бак)
15600 руб.
Установка комплекса подогрева дизельного топлива на один бак (подогрев обратки, топливных фильтровых, топливозабоника и топливопроводов)
22000 руб.
Установка комплекса подогрева дизельного топлива на два бака (подогрев обратки, топливных фильтровых, топливозабоника и топливопроводов)
24000 руб.
Установка подогрева зоны "парковки" щеток стеклоочестителя
53000 руб.
Установка зеркала с подогревом
4800 руб.
Замена пластиковых трубок на медные
85000 руб.
Установка обогрева АКБ электрический
7000 руб.
Установка обогрева АКБ тосольный
15000 руб.
Двойное остекленение кабины
33000 руб.
Доработки для рам
Удлинение рамы
50000 руб.
Укорачивание рамы
35000 руб.
Передвижка задней тележки
85000 руб.
Замена рамы
120000 руб.
Увеличение (раздвижка) колесной базы балансирной подвески
85000 руб.
Ремонт рамы
20000 руб.
Оформить заказ на Седельный тягач КАМАЗ 43118 с КМУ Fassi F195A 0.23 вы можете в компании ООО НИКО отправив заявку по почте, а также по телефону или в офисе компании.
Вам может понравиться
Артикул: 43118 с КМУ ВЕЛМАШ VM10L74
43118-3027-50 43118-3012-48 43118-3011-50 43118-3090-50 43118-23027-50
Колесная формула: 6х6
Тип ошиновки: 1
Двигатель: КАМАЗ 740.705/Cummins ISB6.7E5
Коробка переключения передач: 154/ZF9
Грузоподъемность: от 12,7 до 13,6 тонн
Передние опоры поворотные
5 444 598 руб.
под заказ
Артикул: 43118 с КМУ Fassi F155A.0.22
43118-3027-50 43118-3012-48 43118-3011-50 43118-3090-50
Колесная формула: 6х6
Тип ошиновки: 1
Двигатель: КАМАЗ 740.705/Cummins ISB6.7E5
Коробка переключения передач: 154/ZF9
Грузоподъемность: от 12,7 до 13,6 тонн
Передние опоры поворотные
5 584 875 руб.
под заказ
Артикул: 43118 и 53504 с КМУ PALFINGER INMAN IT 150N
43118-3027-50 43118-3012-48 43118-3011-50 43118-3090-50 53504-6030-50 43118-23027-50
Колесная формула: 6х6
Тип ошиновки: 1
Двигатель: КАМАЗ 740.705/Cummins ISB6.7E5
Коробка переключения передач: 154/ZF9
Грузоподъемность: от 12,3 до 13,6 тонн
Передние опоры поворотные
5 305 235 руб.
под заказ