Шасси 6560

Четырёхосный грузовик «армейской закалки» КамАЗ 6560– это тяжёлый грузовой автомобиль повышенной проходимости, который в 2005 году впервые был представлен Камским автозаводом на выставке в Москве. В последующем в Набережных Челнах под данным индексом стали выпускать универсальное шасси для широкого спектра использования для нужд армии и МЧС, нефтегазовой и горнодобывающей отрасли. КамАЗ–6560 не только отличается большой грузоподъёмностью, но и обладает всеми преимуществами полноприводных грузовиков по показателям проходимости. Данный автомобиль с колёсной формулой 8х8 и односкатной ошиновкой колёс способен передвигаться по любым видам дорог и природных ландшафтов. 4-х осные шасси КамАЗ 6560 отлично подойдут для работ в условиях карьеров, бездорожья, стройплощадках. Грузоподъемность от 24 тонн, кабины КамАЗов на шасси 6560 оборудуются  1 спальным местом.

Данная модель во многом обязана своим появлением, у военных, зенитному ракетно-пушечному комплексу «Панцирь-С1», колёсное шасси для которого требовалось Министерству Обороны. Опытные экземпляры «Панциря», выпущенные в 1994 году, базировались на шасси Урал-5323-20, с двигателями ЯМЗ-238Б и КамАЗовскими кабинами. Но для современной, модифицированной версии ЗРПК, принятой на вооружение в начале 2000-х понадобилось другое шасси.

Популярное армейское 14-тонное шасси КамАЗ «Мустанг» также являлось недостаточно грузоподъёмным для данной цели, поэтому КАМАЗу были выделены средства для дальнейшего создания более мощного варианта шасси для грузовика, с повышенной проходимостью.

Серийный выпуск КамАЗ–6560 был начат в 2005 году, а его представление широкой публике, состоялось на 9 Международной автомобильной выставке в Москве и за рубежом – на большой Международной выставке вооружений и военной техники «IDEX-2005. В планах было поставлять шасси 6560 и грузовики на этом шасси, в арабские страны и они были частично достигнуты.

К особенностям данной конструкции шасси, можно отнести то, что оно стало оригинальным и не имеющим аналогов, продуктом, Камского Автомобильного завода. Отметим, что все основные узлы, от мостов и подвесок, до двигателя и трансмиссии, а также рамы и прочие составляющие, разрабатывались в соответствии с серьезными требованиями его дальнейшего использования в различных условиях проходимости.

Соответственно при разработке были учтены и все те требования, которым должен соответствовать грузовик, используемый в суровых климатических условиях.

Для того, чтобы гарантировать максимальные показатели устойчивости на поворотах шасси – 6560 было снабжёно стабилизатором поперечного крена.

Габариты шасси КАМАЗ 6560