Шасси 6522
Артикул: 6522-3011-47(RT)
- Колесная формула: 6х6
- Тип ошиновки: 2
- Двигатель: КАМАЗ-689.510-400 (Cummins ISL 400 50) Евро 5
- Мощность: 390 л.с.
- Коробка передач: ZF 16S1820
- Грузоподъемность: 22,4 т
- Монтажная длина рамы: 4780 мм
- Год выпуска: 2026
Артикул: 6522-23010-53
- Колесная формула: 6х6
- Тип ошиновки: 2
- Двигатель: КАМАЗ-740.735-400 (Евро 5)
- Мощность: 400 л.с.
- Коробка передач: 1820 TO
- Грузоподъемность: 22,225 т
- Монтажная длина рамы: 4780 мм
Артикул: 6522-23011-53
- Колесная формула: 6х6
- Тип ошиновки: 2
- Двигатель: КАМАЗ-740.735-400 (Евро 5)
- Мощность: 400 л.с.
- Коробка передач: 1820 TO
- Грузоподъемность: 22,175 т
- Монтажная длина рамы: 4780 мм
Похожие товары
Артикул: 4308-4014-69(G5)
- Колесная формула: 4х2
- Тип ошиновки: 2
- Двигатель: КАМАЗ 667.513-250 (Евро 5)
- Мощность: 242 л.с.
- Коробка передач: 1310 ТО
- Грузоподъемность: 6,735 т
- Монтажная длина рамы: 4840 мм
- Спальное место: нет
Артикул: 4308-4064-69(G5)
- Колесная формула: 4х2
- Тип ошиновки: 2
- Двигатель: КАМАЗ 667.513-250 (Евро 5)
- Мощность: 242 л.с.
- Коробка передач: 1310 ТО
- Грузоподъемность: 6,68 т
- Монтажная длина рамы: 5740 мм
- Спальное место: есть
Артикул: 4308-4084-69(G5)
- Колесная формула: 4х2
- Тип ошиновки: 2
- Двигатель: КАМАЗ 667.513-250 (Евро 5)
- Мощность: 242 л.с.
- Коробка передач: 1310 ТО
- Грузоподъемность: 6,68 т
- Монтажная длина рамы: 5740 мм
- Спальное место: есть
Артикул: 43118-2095-48
- Колесная формула: 6х6
- Тип ошиновки: 1
- Двигатель: КАМАЗ 667.511-300 (Евро 5)
- Мощность: 292 л.с.
- Коробка передач: 1310TO
- Грузоподъемность: 13,875 т
- Монтажная длина рамы: 7675 мм
- Раздаточная коробка: РК 65111
Артикул: 43118-23011-50
- Колесная формула: 6х6
- Тип ошиновки: 1
- Двигатель: KAMAZ 740.705-300 (Евро 5)
- Мощность: 300 л.с.
- Коробка передач: KAMAZ-154
- Грузоподъемность: 13,745 т
- Монтажная длина рамы: 6070 мм
- Система нейтрализ. ОГ: AdBlue
Артикул: 43118-23027-50
- Колесная формула: 6х6
- Тип ошиновки: 1
- Двигатель: KAMAZ 740.705-300 (Евро 5)
- Мощность: 300 л.с.
- Коробка передач: KAMAZ-154
- Грузоподъемность: 13,425 т
- Монтажная длина рамы: 6070 мм
- Система нейтрализ. ОГ: AdBlue
Артикул: 43118-23088-50
- Колесная формула: 6х6
- Тип ошиновки: 1
- Двигатель: KAMAZ 740.705-300
- Мощность: 300 л.с.
- Коробка передач: KAMAZ-154
- Грузоподъемность: 13,39 т
- Монтажная длина рамы: 6305 мм
- Спальное место: 1
Артикул: 43118-23090-50
- Колесная формула: 6х6
- Тип ошиновки: 1
- Двигатель: KAMAZ 740.705-300 (Евро 5)
- Мощность: 300 л.с.
- Коробка передач: 1310 TO
- Грузоподъемность: 13,375 т
- Монтажная длина рамы: 7035 мм
- Спальное место: 1
Артикул: 43118-23973-50
- Колесная формула: 6х6
- Тип ошиновки: 1
- Двигатель: KAMAZ 740.705-300 (Евро 5)
- Мощность: 300 л.с.
- Коробка передач: KAMAZ-154
- Грузоподъемность: 13,62 т
- Монтажная длина рамы: 5500 мм
- Спальное место: 1
Артикул: 43118-3011-48(A5)
- Колесная формула: 6х6
- Тип ошиновки: 1
- Двигатель: КАМАЗ 667.511-300 (Евро 5)
- Мощность: 292 л.с.
- Коробка передач: 1310TO
- Грузоподъемность: 14,325 т
- Монтажная длина рамы: 6035 мм
- Раздаточная коробка: РК 65111
Артикул: 43118-3027-48(А5)
- Колесная формула: 6х6
- Тип ошиновки: 1
- Двигатель: KAMAZ 667.511-300 (Евро 5)
- Мощность: 300 л.с.
- Коробка передач: 1310 ТО
- Грузоподъемность: 13,98 т
- Монтажная длина рамы: 6050 мм
Артикул: 43118-3031-76(RR)
- Колесная формула: 6х6
- Тип ошиновки: 1
- Двигатель: КАМАЗ-689.512-340 (Cummins ISL 340 50) Евро 5
- Мощность: 340 л.с.
- Коробка передач: ZF 9S1310 TO
- Грузоподъемность: 13,6 т
- ТСУ (высота ССУ при полной / снаряженной массе): 1460/1540
- Спальное место: 1
- Год выпуска: 2026
Артикул: 43118-3031-80(RR)
- Колесная формула: 6х6
- Тип ошиновки: 1
- Двигатель: КАМАЗ-689.511-360 Евро 5
- Мощность: 350 л.с.
- Коробка передач: ZF 1820 TO
- Грузоподъемность: 13,6 т
- ТСУ (высота ССУ при полной / снаряженной массе): 1460/1540
- Спальное место: 1
- Год выпуска: 2026
Артикул: 43118-3049-76(RR)
- Колесная формула: 6х6
- Тип ошиновки: 1
- Двигатель: КАМАЗ-689.512-340 (Cummins ISL 340 50) Евро 5
- Мощность: 340 л.с.
- Коробка передач: ZF 9S1310 TO
- Грузоподъемность: 13 т
- Монтажная длина рамы: 5535 мм
- Спальное место: 1
- Год выпуска: 2026
Артикул: 43118-3049-80(RR)
- Колесная формула: 6х6
- Тип ошиновки: 1
- Двигатель: Cummins ISL360 50 (КАМАЗ 689.511-360) Евро 5
- Мощность: 350 л.с.
- Коробка передач: ZF КАМА 1820ТО
- Грузоподъемность: 13 т
- Монтажная длина рамы: 5535 мм
- Спальное место: 1
- Год выпуска: 2026
Артикул: 43118-3090-76(RR)
- Колесная формула: 6х6
- Тип ошиновки: 1
- Двигатель: КАМАЗ-689.512-340 (Cummins ISL 340 50) Евро 5
- Мощность: 340 л.с.
- Коробка передач: ZF 9S1310 TO
- Грузоподъемность: 13 т
- Монтажная длина рамы: 7035 мм
- Спальное место: 1
- Год выпуска: 2026
Артикул: 43118-3090-80(RS)
- Колесная формула: 6х6
- Тип ошиновки: 1
- Двигатель: КАМАЗ-689.511-360 (Cummins ISL 360 50) Евро 5
- Мощность: 350 л.с.
- Коробка передач: ZF16 1820 TO
- Грузоподъемность: 13,650 т
- Монтажная длина рамы: 7035 мм
- Спальное место: 1
- Год выпуска: 2026
Артикул: 43118-3861-37
- Колесная формула: 6х6
- Тип ошиновки: 1
- Двигатель: КАМАЗ - 820.92-300 (Евро 5)
- Мощность: 300 л.с.
- Коробка передач: ZF 9S1310 TO
- Грузоподъемность: 12,4 т
- Монтажная длина рамы: 5590 мм
- Спальное место: 1
Артикул: 43118-3971-48(A5)
- Колесная формула: 6х6
- Тип ошиновки: 1
- Двигатель: KAMAZ 667.511-300 (Евро 5)
- Мощность: 300 л.с.
- Коробка передач: 1310 TO
- Грузоподъемность: 14,245 т
- Монтажная длина рамы: 5520 мм
- Спальное место: 1
Артикул: 43118-73092-50
- Колесная формула: 6х6
- Тип ошиновки: 1
- Двигатель: KAMAZ 740.705-300 (Евро 5)
- Мощность: 300 л.с.
- Коробка передач: 154
- Грузоподъемность: 13,255 т
- Монтажная длина рамы: 7035 мм
Архив
Артикул: 6522-3010-53
- Колесная формула: 6х6
- Тип ошиновки: 2
- Двигатель: KAMAZ 740.735-400 (Евро 5)
- Мощность: 400 л.с.
- Коробка передач: ZF 16S1820 без интардера
- Грузоподъемность: 22,225 т
- Монтажная длина рамы: 4780 мм
цена по запросу
Классическое и мощное шасси КамАЗ 6522 – довольно хорошо зарекомендовавшее себя на российском авторынке. Простое, но удобное в использовании, данная модель отличается высокой надежностью и долговечностью, а также простотой в эксплуатации, достигнуто это было благодаря изученной и упрощенной конструкции, которая была проверена временем. К плюсам шасси 6522 возмжно отнести и то, что оно практически не отличается от всех серии автомобилей КамАЗ и таким образом получается, что большинство выпускаемых деталей для него и позволяет использовать для ремонта шасси другую похожую технику в качестве заемщика запчастей.
За что же еще любят это шасси? Например, за хорошую динамику при движении, или же топливная экономичность, большой крутящий момент и максимальную удельную мощность при его работе. А так же его отличительная особенность - кабина. Яркие черты кабины данного шасси – это массивные колесные арки, увеличенного размера боковые зеркала заднего вида и бампер, который был совмещен с кабиной. Передние фары, при его разработке проекта, были встроены в бампер, что послужило ключевым отличием от кабины предшествующих поколений шасси камазов. Внутреннее пространство кабины шасси – 6522, оформляется в большинстве своем, как и грузовики предшествующих лет выпуска завода КАМАЗ. В силу того, что конструкция хорошая, удобная, востребованная, то в её составе ничего не меняется вот уже много лет, поскольку в этом нет необходимости.
В целом, шасси 6522 достаточно современное, если сравнивать с конкурентами с того же производства или же иных производителей. В дополнение и в улучшение этого типа шасси вошло и добавление (при желании) защитного козырька, который можно установить между кабиной и грузовой платформой или же иной надстройкой.
Как и у большинства автомобилей КамАЗа, под днище устанавливаемой платформы остаётся специальное пространство, в котором будут скапливаться выхлопные газы и они будут служить эффективным подогреванием груза, тем самым не давая ему примерзать или же прилипать к кузову во время перевозки.
Отметим, что удобная эргономика водительского места, была выполнена идеально – все рычаги и рабочие панели управления расположены там, где им следует быть, что создает определенное удобство при работе на автомобиле.
![]() |















