Шасси КамАЗ 6522

из
Артикул: 6522-3010-53
• Колесная формула: 6х6
• Тип ошиновки: 2
• Двигатель: KAMAZ 740.735-400 (Евро 5)
• Мощность: 400 л.с.
• Коробка передач: ZF 16S1820 без интардера
• Грузоподъемность: 22,225 т
• Объём платформы: 4780 мм
5 134 464 руб.
5 348 400 руб.
в наличии
Подробнее

Шасси КАМАЗ 6522 описание

Классическое и мощное шасси КамАЗ 6522 – довольно хорошо зарекомендовавшее себя на российском авторынке. Простое, но удобное в использовании, данная модель отличается высокой надежностью и долговечностью, а также простотой в эксплуатации, достигнуто это было благодаря изученной и упрощенной конструкции, которая была проверена временем. К плюсам шасси 6522 возмжно отнести и то, что оно практически не отличается от всех серии автомобилей КамАЗ и таким образом получается, что большинство выпускаемых деталей для него и позволяет использовать для ремонта шасси другую похожую технику в качестве заемщика запчастей.

За что же еще любят это шасси? Например, за хорошую динамику при движении, или же топливная экономичность, большой крутящий момент и максимальную удельную мощность при его работе. А так же его отличительная особенность - кабина. Яркие черты кабины данного шасси – это массивные колесные арки, увеличенного размера боковые зеркала заднего вида и бампер, который был совмещен с кабиной. Передние фары, при его разработке проекта, были встроены в бампер, что послужило ключевым отличием от кабины предшествующих поколений шасси камазов. Внутреннее пространство кабины шасси – 6522, оформляется в большинстве своем, как и грузовики предшествующих лет выпуска завода КАМАЗ. В силу того, что конструкция хорошая, удобная, востребованная, то в её составе ничего не меняется вот уже много лет, поскольку в этом нет необходимости.

В целом, шасси 6522 достаточно современное, если сравнивать с конкурентами с того же производства или же иных производителей. В дополнение и в улучшение этого типа шасси вошло и добавление (при желании) защитного козырька, который можно установить между кабиной и грузовой платформой или же иной надстройкой.

Как и у большинства автомобилей КамАЗа, под днище устанавливаемой платформы остаётся специальное пространство, в котором будут скапливаться выхлопные газы и они будут служить эффективным подогреванием груза, тем самым не давая ему примерзать или же прилипать к кузову во время перевозки.

Отметим, что удобная эргономика водительского места, была выполнена идеально – все рычаги и рабочие панели управления расположены там, где им следует быть, что создает определенное удобство при работе на автомобиле.

Шасси КАМАЗ 6522 габариты, чертеж