Шасси 65117

Шасси КАМАЗ 65117 – это современный российский трёхосный силач универсал промышленник, который используется для перевозки больших грузов, больше по автотрассам (дорогам общего назначения) и на большие расстояния. На российский авторынок, шасси было выпущено с 2004 года – Камским автомобильным заводом и является универсальным, подходящим под установку различных специальных необходимых в работе надстроек.

На конвейере шасси оборудуется кабиной с необходимым спальным местом и 500-литровым баком, предназначенным для дизельного топлива, что обеспечивает ему долгую дорогу.

Рабочая платформа шасси в совершенстве соответствует стандартам Евросоюза, что говорит нам о том, что она рассчитана на размещение 18-ти европейских поддонов. Для того, чтобы защитить перевозимый груз от ненастной погоды, разработчиком была предусмотрена установка тента. Опять же при выборе специфики перевозимых грузов, возможны также установки промтоварных и изотермических фургонов – тем самым подчеркиваем универсальность этого шасси.

Согласно отзывам пользователей, этого шасси, работающих на нем, оно идеально подходит для перевозки больших объёмов зерна и семян подсолнечника. При необходимости в его комплект можно добавить крано-манипуляторные установками различных производителей.

Также на шасси можно установить бортовую платформу, которая состоит из основания – в виде каркаса, на него устанавливаются различные деревянные щиты настила на пол, и металлические откидные борта, опять же это делает шасси еще более универсальным.

Весовые параметры и нагрузки

• грузоподъёмность автомобиля – 11,575 т / 14,5 т;
• полная масса автомобиля – 20 т / 24 т;
• нагрузка на заднюю тележку – 15,6 т / 18 т;
• нагрузка на переднюю ось – 4,4 т / 6 т;
• полная масса автопоезда – 34 т / 38 т;
• полная масса прицепа – 14 т;
• снаряжённая масса – 8,425 т / 9,425 т;
• нагрузка на заднюю тележку – 4,95 т / 5,45 т;
• нагрузка на переднюю ось – 3,475 т / 3975 т;
• габаритные размеры: 10245х2440х2990 м;
• максимальная скорость, заявленная производителем – до 100 км/ч;
• максимальный угол преодолеваемого подъема – автомобилем не менее 25%, в составе автопоезда не менее 18%;
• время разгона автомобиля до 60 км/ч – 45 секунд;
• тормозной путь с 60 км/ч – 36,7 м;
• внешний габаритный радиус поворота – 10,7 м;