Шасси КамАЗ 5350 в Набережных Челнах
Артикул: 5350-3060-66(D5)
- Колесная формула: 6х6
- Тип ошиновки: 2
- Двигатель: КАМАЗ 667.512-285 (Евро 5)
- Мощность: 285 л.с.
- Коробка передач: 1310 TO
- Грузоподъемность: 8,985 т
- Монтажная длина рамы: 6495 мм
Артикул: 5350-3061-66(D5)
- Колесная формула: 6х6
- Тип ошиновки: 1
- Двигатель: КАМАЗ 667.512-285 (Евро 5)
- Мощность: 285 л.с.
- Коробка передач: 1310 TO
- Грузоподъемность: 9,255 т
- Монтажная длина рамы: 6495 мм
Артикул: 5350-3054-66(D5)
- Колесная формула: 6х6
- Тип ошиновки: 1
- Двигатель: Cummins ISBe6.7 E5 285 (Евро 5)
- Мощность: 285 л.с.
- Коробка передач: 1310 TO
- Грузоподъемность: 9,365 т
- Монтажная длина рамы: 5805 мм
Артикул: 5350-4014-66(D5)
- Колесная формула: 6х6
- Тип ошиновки: 1
- Двигатель: Cummins ISB6.7E5 285 (Евро 5)
- Мощность: 285 л.с.
- Коробка передач: 1310 TO
- Грузоподъемность: 9,485 т
- Длина монтажной рамы: 5200 мм
- РК 621
Артикул: 5350-3861-37
- Колесная формула: 6х6
- Тип ошиновки: 1
- Двигатель: КАМАЗ - 820.92-300 (Евро 5)
- Мощность: 300 л.с.
- Коробка передач: ZF 9S1310 TO
- Грузоподъемность: 7,3 т
- Монтажная длина рамы: 5590 мм
- Спальное место: 1
Артикул: 5350-3862-37
- Колесная формула: 6х6
- Тип ошиновки: 1
- Двигатель: КАМАЗ - 820.92-300 (Евро 5)
- Мощность: 300 л.с.
- Коробка передач: ZF 9S1310 TO
- Грузоподъемность: 7,7 т
- Монтажная длина рамы: 5590 мм
- Спальное место: 1
Артикул: 5350-3863-37
- Колесная формула: 6х6
- Тип ошиновки: 1
- Двигатель: КАМАЗ - 820.92-300 (Евро 5)
- Мощность: 300 л.с.
- Коробка передач: КАМАЗ-154
- Грузоподъемность: 7,3 т
- Монтажная длина рамы: 5590 мм
- Спальное место: 1
Артикул: 5350-3865-37
- Колесная формула: 6х6
- Тип ошиновки: 1
- Двигатель: КАМАЗ - 820.92-300 (Евро 5)
- Мощность: 300 л.с.
- Коробка передач: КАМАЗ-154
- Грузоподъемность: 7,7 т
- Монтажная длина рамы: 5590 мм
- Спальное место: 1
Похожие товары
Артикул: 53215-1050-15
- Колесная формула: 6х4
- Тип ошиновки: 2
- Двигатель: КАМАЗ 740.31-240 (Евро 5)
- Мощность: 240 л.с.
- Коробка передач: 152
- Грузоподъемность: 12,15
- Длина монтажной рамы: 5640 мм
- Спальное место: 1
Артикул: 53215-1069-15
- Колесная формула: 6х4
- Тип ошиновки: 2
- Двигатель: КАМАЗ 740.31-240 (Евро 5)
- Мощность: 240 л.с.
- Коробка передач: 152
- Грузоподъемность: 12,07
- Длина монтажной рамы: 5850 мм
Артикул: 53229-1064-15
- Колесная формула: 6х4
- Тип ошиновки: 2
- Двигатель: КАМАЗ 740.31-240 (Евро 5)
- Мощность: 240 л.с.
- Коробка передач: 152
- Грузоподъемность: 17,4
- Длина монтажной рамы: 5850 мм
Артикул: 53229-1963-15
- Колесная формула: 6х4
- Тип ошиновки: 2
- Двигатель: КАМАЗ 740.31-240 (Евро 5)
- Мощность: 240 л.с.
- Коробка передач: 152
- Грузоподъемность: 17,4
- Длина монтажной рамы: 5850 мм
Артикул: 53229-1093-15
- Колесная формула: 6х4
- Тип ошиновки: 2
- Двигатель: КАМАЗ 740.31-240 (Евро 5)
- Мощность: 240 л.с.
- Коробка передач: 152
- Грузоподъемность: 17,06
- Длина монтажной рамы: 6900 мм
- Спальное место: 1
Артикул: 43114-1061-15
- Колесная формула: 6х6
- Тип ошиновки: 1
- Двигатель: КАМАЗ 740.31-240 (Евро 5)
- Мощность: 240 л.с.
- Коробка передач: 154
- Грузоподъемность: 8,925 т
- Монтажная длина рамы: 6500 мм
Артикул: 43114-1014-15
- Колесная формула: 6х6
- Тип ошиновки: 1
- Двигатель: КАМАЗ 740.31-240 (Евро 5)
- Мощность: 240 л.с.
- Коробка передач: 154
- Грузоподъемность: 9,105 т
- Монтажная длина рамы: 5225 мм
Артикул: 4326-1036-15
- Колесная формула: 4х4
- Тип ошиновки: 1
- Двигатель: КАМАЗ 740.31-240 (Евро 5)
- Мощность: 240 л.с.
- Коробка передач: 154
- Грузоподъемность: 12,7 т
- Монтажная длина рамы: 5225 мм
Артикул: 43265-3019-56(5H)
- Колесная формула: 4х4
- Тип ошиновки: 2
- Двигатель: КАМАЗ 667.510-310 (Евро 5)
- Мощность: 310 л.с.
- Коробка передач: 1310 TO
- Грузоподъемность: 9,255 т
- Монтажная длина рамы: 5120 мм
Артикул: 43265-3035-66(D5)
- Колесная формула: 4х4
- Тип ошиновки: 2
- Двигатель: КАМАЗ 667.512-285 (Евро 5)
- Мощность: 285 л.с.
- Коробка передач: 1310 TO
- Грузоподъемность: 9,255 т
- Монтажная длина рамы: 5120 мм
Артикул: 6522-23011-53
- Колесная формула: 6х6
- Тип ошиновки: 2
- Двигатель: КАМАЗ-740.735-400 (Евро 5)
- Мощность: 400 л.с.
- Коробка передач: 1820 TO
- Грузоподъемность: 22,175 т
- Монтажная длина рамы: 4780 мм
Артикул: 6522-23010-53
- Колесная формула: 6х6
- Тип ошиновки: 2
- Двигатель: КАМАЗ-740.735-400 (Евро 5)
- Мощность: 400 л.с.
- Коробка передач: 1820 TO
- Грузоподъемность: 22,225 т
- Монтажная длина рамы: 4780 мм
Артикул: 6522-3011-47(RT)
- Колесная формула: 6х6
- Тип ошиновки: 2
- Двигатель: Cummins ISL 400 50 (Евро 5)
- Мощность: 400 л.с.
- Коробка передач: ZF 16S1820 без интардера
- Грузоподъемность: 22,75 т
- Монтажная длина рамы: 4780 мм
Артикул: 6560-23960-53
- Колесная формула: 8х8
- Тип ошиновки: 1
- Двигатель: KAMAZ 740.735-400 (Евро 5)
- Мощность: 400 л.с.
- Коробка передач: 1820 ТО
- Грузоподъемность: 24,45 т
- Монтажная длина рамы: 7395 мм
- Спальное место: 1
Артикул: 6540-4911-56(5H)
- Колесная формула: 8х4
- Тип ошиновки: 2
- Двигатель: КАМАЗ 667.511-300 (Евро 5)
- Мощность: 300 л.с.
- Коробка передач: 1315 TO
- Грузоподъемность: 22 т
- Монтажная длина рамы: 5685 мм
Артикул: 6540-3018-48(A5)
- Колесная формула: 8х4
- Тип ошиновки: 2
- Двигатель: КАМАЗ 667.511-300 (Евро 5)
- Мощность: 300 л.с.
- Коробка передач: 1315 TO
- Грузоподъемность: 22 т
- Монтажная длина рамы: 5270 мм
Артикул: 6540-4938-48(A5)
- Колесная формула: 8х4
- Тип ошиновки: 2
- Двигатель: КАМАЗ 667.511-300 (Евро 5)
- Мощность: 300 л.с.
- Коробка передач: 1315 TO
- Грузоподъемность: 21 т
- Монтажная длина рамы: 5360 мм
Артикул: 6540-4028-56(5H)
- Колесная формула: 8х4
- Тип ошиновки: 2
- Двигатель: КАМАЗ 667.510-310 (Евро 5)
- Мощность: 300 л.с.
- Коробка передач: 1315 TO
- Грузоподъемность: 22 т
- Монтажная длина рамы: 4925 мм
Артикул: 6540-3028-48(A5)
- Колесная формула: 8х4
- Тип ошиновки: 2
- Двигатель: КАМАЗ 667.511-300 (Евро 5)
- Мощность: 300 л.с.
- Коробка передач: 1315 TO
- Грузоподъемность: 22 т
- Монтажная длина рамы: 4925 мм
Артикул: 6540-3938-48(A5)
- Колесная формула: 8х4
- Тип ошиновки: 2
- Двигатель: КАМАЗ 667.511-300 (Евро 5)
- Мощность: 300 л.с.
- Коробка передач: 1315 TO
- Грузоподъемность: 21 т
- Монтажная длина рамы: 5360 мм
Шасси КАМАЗа 5350 – это полноприводный грузовой внедорожник производства Камского автомобильного завода, первый автомобиль этой модели сошел с конвейера автозавода в 1986 году, а примерно к концу 80-х конструкторами и инженерами автомобильного завода было принято решение разработать несколько полноприводных моделей расширенного назначения, а именно военного и гражданского.
Отметим, что на сегодняшний день можно точно сказать, что шасси 5350 стало одним из самых популярных, комфортабельных и востребованных внедорожников России, за всю историю отечественного и мирового автомобилестроения, как бы громко это не звучало. Модель разрабатывалась в 1987 году, но разработчики медлили и ее прототип был собран только в 1990 году, а в последствии еще пять лет ушло на запуск серийного производства этой модели шасси. Шасси 5350 используется в разных модификациях и по сей день, хотя по большей части он используется как армейский грузовик. Одной из особенностей автомобиля является то, что он может эксплуатироваться в широком спектре температурных режимов (от -45 до + 100С), отметим также, что он отлично работает на высоте до 4 600 метров над уровнем моря. Особенность его конструкции обеспечивает использование шасси, с разными специальными надстройками военного предназначения. Он поистине хорошими качествами, а именно – высокая мощность, выносливость и проходимость. На базе этого шасси были созданы две модели гражданских тяжеловозов тягачей, которые используются для перевозки разнообразных грузов, гражданского предназначения, в том числе контейнеров.
Рассмотрим, технические и эксплуатационные характеристики шасси 5350 – во-первых, это полноприводный, с расположением мотора спереди, трехосный грузовик с колесной формулой 6х6 и постоянным приводом на все оси автомобиля. Это шасси комплектуется, ка и большенство, бескапотной откидной кабиной с тремя или двумя сидениями и достаточно эргономичной и удобной приборной панелью. Некоторые из модификаций шасси 5350 имеют, например, удлиненную кабину, в которой предусмотрено наличие спального места для водителя. Для удобства отметим, что у автомобиля также есть люк в крыше кабины, который предназначен для ведения стрельбы или для срочной эвакуации экипажа, то есть в военных целях. В отличии от гражданского автомобиля, что не маловажно, так это наличие брони у кабин, а вместо обычных стекол, которые также используются у гражданских машин, здесь используются пуленепробиваемые стеклоблоки, производства России. Из-за его популярности, в военном деле, броню имеют и другие важнейшие узлы автомобиля, а именно – аккумулятор, топливный бак, картер мотора. Опять же отметим, что шумоизоляция у кабины, очень неплохая и довольно низкий уровень вибрации.
Весовые параметры и нагрузки
- Допустимая масса надстройки с грузом: 8600/8535 кг;
- Полная масса: 17000 кг, нагрузка на заднюю тележку 11400 кг, на передний мост 5600 кг;
- Снаряженная масса шасси 8325/8390 кг, нагрузка на заднюю тележку 3810/3750, нагрузка на передний мост 4515/4640 кг;
- Полная масса автопоезда: 29000 кг;
- Полная масса прицепа: 12000 кг.
КАМАЗ-5350 сдвигателем Cummins
- Модель двигателя: Cummins ISBe6.7 E5 285 (Евро-5) 6 цилиндров, расположение рядное, дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха, мощность 277 л. с., система топливоотдачи Common Rail;
- Рабочий объем: 6,7 л.
- КПП механическая, 9-ти или 10-ти, ступенчатая ZF 9S1310 или KАМАZ-154.
- Кабина со спальником или без спальника, расположенная над двигателем, с высокой крышей.
- Колеса и шины 10.00-20 или 12.2-20,9. Камерные, пневматические, с регулированием давления. 390/95 R20 или 425/85 R21.
- Подвеска тип задней подвески: балансирная, рессорная; тип передней подвески: малолистовая, рессорная.
- Топливный бак 210 или 210+210.