Шасси КамАЗ 5325

из

Шасси КАМАЗ 5325 –  это популярный и универсальный двухосный грузовик. Выпуск которого начался еще в 1988 году и продолжается настоящий момент времени. Очевидно, что за эти долгие года шасси 5325 претерпело большое количество изменений и модернизаций и сейчас мало чем похоже на предшественника с тридцатилетней давностью. 

Скачать брашюру о шасси КАМАЗ 5325

В нашей компании в наличии и под заказ вы можете недорого купить шасси камаз, переходите ко всему каталогу по ссылке, чтобы узнать цену другие модели и комплектации. 

Двигатель Cummins
Артикул: 5325-1001-69(G5)
Колесная формула: 4х2
Тип ошиновки: 2
Двигатель: Сummins ISB6.7Е5 250 (Е-5)
Мощность: 250 л.с.
Коробка передач: ZF 9S1310 TO
Грузоподъемность: 12,55 т
Длина монтажной рамы: 6600 мм
3 964 032 руб.
4 129 200 руб.
в наличии
Двигатель Cummins
Артикул: 5325-1002-69(G5)
Колесная формула: 4х2
Тип ошиновки: 2
Двигатель: Сummins ISB6.7Е5 250 (Е-5)
Мощность: 250 л.с.
Коробка передач: ZF 9S1310TO
Грузоподъемность: 12,51 т
Длина монтажной рамы: 4550 мм
3 981 312 руб.
4 147 200 руб.
в наличии
Подробнее

Особенности шасси КАМАЗ 5325

В своей универсальной сути, шасси предназначалось для перевозки грузов по дорогам с твердым покрытием и не предназначен, например, для дорог в сельской местности. Конструктивно шасси-5325 – это большой двухосный тягач с колесной формулой 4х2, с удобным передним расположением двигателя и цельнометаллической бескапотной просторной кабиной. Первые автомобили на этом шасси комплектовались мостами повышенной проходимости Raba и имели мощную раму, диски под камерные шины.

Салон кабины шасси отличался простотой, спальное место устанавливалось в зависимости от высоты кабины. После претерпения позитивных изменений шасси-5325 получил новую современную кабину от Mercedes-Benz Axor с удобными сидениями на современной пневмоподвеске с множеством регулировок, но уже без спального места в комплекте. Приборная панель в кабине изготовлена из качественного пластика и в процессе усовершенствования стала более информативной и эргономичной, то есть стала удобнее.

Отметим, что в процессе преображений, грузовик был оснащен множеством электронных систем, комфорт водителя обеспечен наличием автономного обогревателя и кондиционера. Перейдем к техническим характеристикам шасси КАМАЗ 5325.

Весовые параметры и нагрузки

  • Грузоподъемность: 12550 кг;
  • Полная масса: 19 тонн;
  • Нагрузка на ведущий мост: 11500 кг;
  • Нагрузка на переднюю ось: 7500 кг;
  • Снаряженная масса: 6450 кг;
  • Нагрузка на ведущий мост: 2165 кг;
  • Нагрузка на переднюю ось: 4285 кг.

Двигатель 

Изначально шасси комплектовалось двигателями отечественного производства КАМАЗ 74006.10 и КАМАЗ 7403.10, мощностью в 220 и 260 лошадиных сил. На современные грузовики этой модели устанавливается заграничный надежный дизельный мотор Cummins ISB6.7E5 250. Этот шестицилиндровый двигатель с рядным расположением цилиндров и рабочим объемом в 6,7 литров имеет мощность в 242 л.с., что очень немаловажно при использовании машин подобного рода. Силовая установка оснащается системой турбонаддува и технологией промежуточного охлаждения наддувочного воздуха. По экологическим параметрам этот двигатель отвечает стандартам Евро 5.

  • Коробка передач ZF 6S1000 ТО механическая 6-ступенчатая, тип управление дистанционные, тросовое;
  • Задний мост Daimler HL6. Подвеска пневматическая с системой управления ECAS;
  • Кабина расположена над двигателем, без спального места, подвеска 4-х точечная пружинная, сиденье водителя имеет пневматическую подвеску;
  • Колеса и шины: колеса дисковые, размер обода 9,00-22,5. Шины 315/70 R22,5 радиальные, бескамерные;
  • Система питания: один бак на 400 литров и бак с нейтрализующей жидкостью на 35 литров.
6 7