Шасси КАМАЗ 43118-3090-76(RR)

Шасси КАМАЗ 43118-3090-76(RR) — это мощная и универсальная основа для установки различных надстроек, предназначенная для эксплуатации в самых сложных условиях. Модель оснащена высокопроизводительным двигателем КАМАЗ-689.512-340 (Cummins ISL 340.50) 333 л.с., 6-цилиндровый, рядный, объем 8880 см3, стандарта Евро-5 с системой впрыска Common Rail и топливным насосом Cummins, что обеспечивает отличную экономичность и долговечность. Система нейтрализации отработанных газов с AdBlue снижает вредные выбросы, соответствуя экологическим требованиям.

Дополнительные функции включают аэродинамический козырек для улучшения топливной эффективности, подогреватель жидкостный дистанционный (ПЖД) Webasto для быстрого прогрева двигателя в холодное время года и устройство вызова экстренных служб (УВЭОС) для повышения безопасности. Размещение ДЗК в заднем свесе обеспечивает удобство доступа. Шасси КАМАЗ 43118-3090-76(RR) — это идеальный выбор для создания спецтехники, обеспечивая надежную базу для эксплуатации в самых сложных климатических и дорожных условиях.

Шасси КАМАЗ 43118-3090-76(RR) особенности комплектации автомобиля

МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-689.512-340 (Cummins ISL 340 50) Евро-5, ТНВД Cummins, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), Common Rail, ДЗК в заднем свесе, аэродинам.козырек, ПЖД Webasto, УВЭОС.

Основные характеристики шасси КАМАЗ 43118-3090-76(RR)

• Колесная формула: 6х6
• Тип ошиновки: односкатная
• Грузоподъемность, т (нагрузка на ССУ): 13,650
• Мощность двигателя, л.с.: 333
• Модель коробки передач: ZF9 1310ТО, механическая 9-ти ступенчатая
• Передаточное отношение главной передачи: 5,94
• Объем платформы, куб.м / монтажная длина рамы, мм: 7035
• Количество спальных мест: 1
• Размер шин: 425/85R21, 390/95R20
• Емкость топливных баков, л: 350 + 210
• ТСУ (высота седельно-сцепного устройства при полной снаряженной массе): кронштейн-петля

История разработки КАМАЗ-43118

Разработка модели КАМАЗ-43118 началась в 1992 году по поручению правительства. Основной задачей было создать трёхосный грузовик с высокой проходимостью для нужд силовых структур. Уже в 1995 году модель поступила в серийное производство, получив широкое признание не только в Министерстве обороны, МЧС и МВД, но и в различных отраслях промышленности и народного хозяйства. Полноприводное шасси КАМАЗ-43118 (6x6) также стало популярным выбором для установки специальной техники. Эта модель отлично подходит для монтажа автокранов, используется в качестве самосвала, лесовоза, промтоварного и изотермического фургона и других видов техники.

Надежный двигатель Cummins серии ISL

На шасси КАМАЗ-43118, выпускаемом ОАО "РИАТ", устанавливается мощный и надежный двигатель Cummins серии ISL. Этот компактный дизельный двигатель оснащён электронной системой управления впрыском и топливной системой Common Rail, что делает его технологически продвинутым. Мощность двигателя составляет 330 и 350 л.с., что позволяет грузовику перевозить до 13 тонн груза.

Двигатель Cummins также отлично подходит для работы в условиях Крайнего Севера, так как его конструкция адаптирована для эксплуатации в суровом климате.

Комфорт и удобство эксплуатации

КАМАЗ-43118 имеет комфортабельную и тёплую кабину, оборудованную спальным местом, что особенно важно для дальних поездок. Грузовик славится своей проходимостью и простотой в обслуживании, что делает его надёжным и востребованным выбором в самых разных условиях эксплуатации.

Шасси КАМАЗ 43118-3090-76(RR) технические характеристики