Шасси 4308

Особенности шасси КАМАЗ 4308

Шасси КамАЗ 4308 - очень удачный проект, выпущенного на Камском Автомобильном Заводе, в 2006 году. Проект был разработан создателями для городских дорог и соответственно, междугородних трасс регионов России. На этом шасси выпускают бортовой камаз 4308.

Его отличие от остальных – отменными тяговые характеристики, выносливость, готовность к интенсивной эксплуатации во время перевозки грузов, а также хорошей маневренностью и мобильностью на городских дорогах и дорогах вне города.

На этом шасси можно использовать различного рода надстройки, что позволяет быстро адаптировать машину для решения текущих задач, на производственных работах различной категории. На автомобиль открыта возможность устанавливать:

• бортовую платформу и фургон;
• автогидроподъемник и крано-манипуляторное устройство;
• эвакуатор и прочие.

Удачлив тем, что полюбился покупателям автомобильного рынка России и в следствии чего, был поставлен на довольно большой производственный поток — это от 750 до 2500 рабочих единиц шасси в год производства. Покупатели большегрузных автомобилей отмечают надежность и устойчивость данного вида шасси, при его эксплуатации на дорогах России.

Преимущества и особенности

Сама модель шасси – не типична для Камского Автомобильного завода, поскольку до этого времени (примерно до начала 2000 годов) выпускалась иная продукция, но время идет и предприятие вносит новшества в свою деятельность и становится более клиентоориентированными, тем самым поднимая своё развитие на новый уровень.

Помимо высокой грузоподъемности этого шасси (а это на порядок 5,5 тонн) его несомненными достоинствами также является:

• он довольно мало “кушает” топлива (14 литров на 100 км);
• удобен в городских условиях;
• стоимость шасси и стоимость расходных материалов (в том числе ремонт) вас также приятно удивят.

Шасси-4308 габариты и масса

• Длина от 7,4 до 8,45 метров;
• Ширина 2,55 метров;
• Высота по кабине 2,26 метра
• Колеса - от 4,1 до 4,7 метров;
• Грузовая платформа - 5,162м х 2,470 м;
• Грузоподъемность - 5,5 тонн;
• Снаряженная масса - 5,850 тонн;
• Полная масса - 11,5 тонн;
• Масса автопоезда (допуск) - 19,5 тонн;
• Мах.нагрузка на заднюю ось шасси 7,2 тонны, на переднюю - 4,3 тонны;
• Внешний радиус поворота - 8,500 м;
• Угол преодолеваемого подъема - 25%.