Бортовой FAW J6L CA1180 4x2 с КМУ DongYang SS1956

Бортовой автомобиль FAW J6L (CA1180) 4×2 с КМУ DY SS1956 описание

Автомобиль бортовой с краном-манипулятором, новый, с ЭПТС, 2025 года выпуска, выполнен на шасси FAW J6L (CA1180) 4×2. Техника полностью готова к эксплуатации и предназначена для выполнения погрузочно-разгрузочных и транспортных работ в строительстве, логистике, коммунальной и промышленной сферах.

Описание шасси FAW J6L (CA1180) 4×2

Шасси FAW J6L (CA1180) относится к сегменту среднетоннажных коммерческих автомобилей и рассчитано на интенсивную ежедневную эксплуатацию. Отличается надежной рамной конструкцией, экономичным двигателем и высоким ресурсом основных узлов, что делает его оптимальной базой для установки бортовой платформы с КМУ.

Колесная формула 4×2 обеспечивает маневренность в городских условиях и устойчивость при движении с грузом, а комфортная кабина со спальным местом позволяет использовать автомобиль в междугородних перевозках.

Двигатель и трансмиссия

• Двигатель: FAW CA6DK1-32E53
• Тип двигателя: дизельный, 6-цилиндровый, рядный
• Рабочий объём: 7,146 л
• Мощность: 320 л.с.
• Максимальная мощность: 236 кВт при 2300 об/мин
• Максимальный крутящий момент: 1150 Н·м при 1200–1700 об/мин
• ТНВД и форсунки: BOSCH
• Коробка передач: FAST Gear 8JS118TC-B
• Число передач: 8 вперёд / 1 назад
• Главная передача: гипоидная
• Передаточное число главной передачи: 4.444

Кабина и оснащение

• Кабина со спальным местом
• Кондиционер
• Электрические стеклоподъемники
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Подогрев сидений водителя и пассажира
• Круиз-контроль
• Размер шин: 295/80R22.5
• Объём топливного бака: не менее 205 л

Исполнение бортовой платформы

• Тип платформы: бортовая, без каркаса и тента
• Быстросъемные стойки
• Передняя стенка кузова: целиковая, жестко закрепленная
• Запоры бортов: механические, ручного открывания
• Материал бортов: алюминий
• Настил пола: влагостойкая ламинированная фанера
• Толщина пола: 21 мм

Внутренние габариты платформы (Д×Ш×В): 6500 × 2470 × 600 мм

Параметры КМУ DONGYANG SS1956 (без бура)

• Модель КМУ: DY SS1956 ACE
• Производитель: DONGYANG (Южная Корея)
• Расположение: за кабиной
• Количество цилиндров подъема основной стрелы: 1
• Максимальная грузоподъёмность: 8000 кг на вылете 2,0 м
• Максимальный вылет стрелы: 19 м (грузоподъемность 550 кг)
• Максимальная рабочая высота: 21,9 м
• Управление: с сиденья на колонне
• Подвеска крюка: тросовая
• Дополнительные аутригеры: на заднем свесе

Данный бортовой FAW J6L с КМУ DY SS1956 — надежное и универсальное решение для бизнеса, позволяющее выполнять транспортные и погрузочные операции без привлечения дополнительной техники.

Характеристики шасси FAW J6L (CA1180) 4x2

• Производитель: FAW
• Модель шасси: J6L (CA1180)
• Колесная формула: 4x2
• Тип шасси: рамное, среднетоннажное
• Год выпуска: 2025
• Документы: ЭПТС

Двигатель

• Модель: FAW CA6DK1-32E53
• Тип: дизельный
• Конфигурация: 6 цилиндров, рядный
• Рабочий объем: 7,146 л
• Мощность: 320 л.с.
• Максимальная мощность: 236 кВт при 2300 об/мин
• Максимальный крутящий момент: 1150 Н·м при 1200–1700 об/мин
• ТНВД и форсунки: BOSCH
• Экологический класс: Euro-5

Трансмиссия

• КПП: FAST Gear 8JS118TC-B
• Тип КПП: механическая
• Число передач: 8 вперед / 1 назад
• Главная передача: гипоидная
• Передаточное число главной передачи: 4.444

Ходовая часть

• Размер шин: 295/80R22.5
• Подвеска: рессорная
• Тормозная система: пневматическая

Кабина и оснащение

• Кабина: со спальным местом
• Кондиционер
• Электрические стеклоподъемники
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Подогрев сидений: водительское и пассажирское
• Круиз-контроль

Топливная система

• Объем топливного бака: не менее 205 л

Характеристики КМУ DONGYANG SS1956 (без бура)

• Производитель: DONGYANG
• Страна производства: Южная Корея
• Модель: SS1956 ACE
• Расположение: за кабиной
• Исполнение: без бурового оборудования

Грузовые параметры

• Максимальная грузоподъемность: 8000 кг на вылете 2,0 м
• Максимальный вылет стрелы: 19 м (грузоподъемность 550 кг)
• Максимальная рабочая высота: 21,9 м

Конструкция и управление

• Цилиндр подъема основной стрелы: 1
• Управление: с сиденья на колонне
• Подвеска крюка: тросовая
• Дополнительные аутригеры: на заднем свесе