Седельный тягач КамАЗ 65221 в Набережных Челнах
Артикул: 65221-26020-53
- Колесная формула: 6х6
- Тип ошиновки: 1
- Двигатель: КАМАЗ-740.735-400 (Евро 5)
- Мощность: 400 л.с.
- Коробка передач: ZF 1820 TO
- Грузоподъемность: 17 т
- Спальное место: 1
Артикул: 65221-526020-53
- Колесная формула: 6х6
- Тип ошиновки: 1
- Двигатель: КАМАЗ-740.735-400 (Евро 5)
- Мощность: 400 л.с.
- Коробка передач: ZF 1820 TO
- Грузоподъемность: 17 т
- Спальное место: 1
Артикул: 65221-6020-53
- Колесная формула: 6х6
- Тип ошиновки: 1
- Двигатель: КАМАЗ-740.735-400 (E-5)
- Мощность: 400 л.с.
- Коробка передач: ZF 16S1820 без интардера
- Грузоподъемность: 17,075 т
- Спальное место: 1
Артикул: 65221-7020-53
- Колесная формула: 6х6
- Тип ошиновки: 1
- Двигатель: КАМАЗ-740.735-400 (E-5)
- Мощность: 400 л.с.
- Коробка передач: ZF 16S1820 без интардера
- Грузоподъемность: 17,075 т
- Спальное место: 1
Одной из главных особенностей седельяного тягача КамАЗ 65221 является односкатная ошиновка, с колесной формулой 6х6, которая обеспечивает автомобилю, 100%ую проходимость по бездорожью и возможность передвигаться по дорогам вообще любого типа. В его основе лежит прочная рамная конструкция. У передней и задней подвески классическая схема построения,базирующаяся на рессорах. На данный седельный тягач 65221 возможно установть любое КМУ или ГМУ, подробнее по доработке Вы можете обратиться в наш сервисный центр и обговорить детали.
Управление машиной, благодаря разработчикам, осуществляется при помощи механической системы 16-ступенчатой ZF. Как правило на новые модели автомобиля устанавливается коробка передач ZF 16S1820, на старой же версии – стоит коробка передач 16S151. Управление трансмиссией осуществляется – дистанционным механическим методом. Крутящий момент передается путем диафрагменного однодискового сцепления типа ZF SACHS MFZ 430, оснащенный гидроприводом с пневмоусилителем.
Данная модель седельного тягача КамАЗ 65221 имеет усовершенствованную раздаточную коробку ZF PASSAU VG 1600/300 механического типа с блокируемым межосевым дифференциалом, межколесной блокировкой и пневматическим приводом, и она является 2-ступенчатой. Стандартная тормозная система, в основе которой лежат барабанные улучшенные механизмы, с пневматическим приводом, оснащенные воздействием на все колеса. Размеры:
- барабана – 420 мм;
- ширина накладок – 180 мм;
- площадь накладок – 7200 кв.см.
Оснащенность генератором на 2000 Вт и 2 аккумуляторами на 190 Ач., что позволяет электрической технике долго работать. Оснащение машины производится двумя видами кабин, в зависимости от потребности заказчиков — это кабины старого образца и обновленная версия. Исходя из этого, пользователям, доступны различные версии кабин - с различными габаритами, наличием или отсутствием спального места, что определяется тем, как будет машина использована, доработать кабину под Ваши требования можно в нашем сервисном цернтре. То есть оснастка без места для отдыха, как правило используется на не долгих маршрутах - дистанцией до 500 км. Такие кабины имеют меньшие габариты. Спальная зона другой модификации, достаточно просторна, удобна и позволяет свободно разместиться человеку с любой комплекцией тела. На приборной панели КамАЗ 65221 располагаются все необходимые датчики, которые нужны для контроля работы автомобиля.
Особенности комлпектации
65221-6020-53 МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.735-400 (E-5), топл. ап. BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), РК КАМАЗ-6522, ДЗК, круиз-контроль, диаметр шкворня 2", пневмоподв.каб., тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС.
Тягач 65221 видео отгрузки
Седельный тягач камаз 65221 технические характеристики
Характеристики автомобиля | |
Ошиновка | односкатная |
Топливные баки, л | 350 |
ССУ (седельно-сцепное устройство) | GF или JOST или ORLANDI |
Диаметр шкворня, дюймов | 2 |
Высота ССУ при снаряженной массе, мм | 1610 |
Высота ССУ при полной массе, мм | 1530 |
Гидрофикация | нет |
Колесная база | 3515+1440 |
Межколесная блокировка | есть |
Межосевая блокировка | есть |
Антиблокировочная система (АБС) | WABCO |
Круиз-контроль | есть |
Предпусковой подогреватель | есть |
Максимальная скорость, км/ч | 80 |
Весовые параметры и нагрузки | |
Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг | 17075 |
Снаряженная масса, кг | 11395 |
- на передний мост | 5985 |
- на заднюю тележку | 5410 |
Полная масса автомобиля, кг | 28470 |
- на передний мост | 6470 |
- на заднюю тележку | 22000 |
Полная масса автопоезда, кг | 62700 |
Двигатель | |
Модель ДВС | KAMAZ 740.735-400 |
Количество, расположение цилиндров | 8, V-образное |
Экологический класс | ЕВРО-5 |
Топливо | дизельное |
Максимальная мощность, лс | 400 |
Максимальная мощность, кВт | 294 |
- при частоте вращения, об/мин | 1900 |
Максимальный крутящий момент, Нм | 1766 |
- при частоте вращения, об/мин | 1300 |
Рабочий объем, л | 11.76 |
Степень сжатия | 18 |
Коробка передач | |
Модель КПП | ZF 16S1820 без интардера |
Тип КП | МКПП |
Количество передач | вперед - 16, назад - 2 |
Максимальный крутящий момент, Нм | 1850 |
Передаточные числа | 13,74-0,84 |
Кабина | |
Исполнение кабины | Рестайлинг-1 |
Спальное место | 1 спальное место |
Крыша | высокая |
Подвеска кабины | пневматическая |
Опрокидывание кабины | Гидросистема с ручным приводом |
Аэродинамический солнцезащитный козырек | есть |
Заглушки на крыше кабины | есть |
Сиденье водителя | подрессоренное |
Среднее сиденье | нет |
Отопитель кабины | нет |
Кондиционер | нет |
Аудиоподготовка | нет |
Тахограф | российского стандарта с блоком СКЗИ |
УВЭОС | нет |
Дополнительные параметры | |
Система топливоподачи | Common Rail |
Бак нейтрализующей жидкости | есть |
Глушитель-нейтрализатор | Глушитель-нейтрализатор чемоданного типа |
Направление выхлопа | налево |
Сцепление | ZF-Sachs MFZ-430 |
Колеса | Дисковые колеса 11,25-20 стальные |
Шины | 16.00R20 |
Рисунок протектора | повышенной проходимости |
Задние крылья | двухкомпонентные |
Передаточное отношение главной передачи | 6.88 |
Раздаточная коробка | КАМАЗ-6522 |
КОМ | КОМ с насосом |
Управление КОМ | есть |
Буксировочное устройство | буксирная вилка |
ДЗК | 3 |