Назад в каталог
Колесная формула: 6х2
Тип ошиновки: 2
Грузоподъёмность, т (наг./ССУ): 17,16
Мощность двигателя, л.с.: 401
Модель КП: ZF16
П/о главной передачи: 3,08
V платф, куб.м / монт.дл.рамы, мм: -
Спальное место: 1
Шины: 315/80R22,5
Бак, л: 500
ТСУ (высота ССУ при полной / снаряженной массе): 1150
Тип Евро: 5

дв. Daimler OM457LA (Евро-5), система нейтрализ. ОГ (AdBlue), бак AdBlue 70 л, КПП ZF 16S2220 без интардера, вед. мост Daimler HL6 на пн.подвеске, МКБ, ECAS, EBS, ESP, ASR, задняя подъемная ось, каб. Daimler (высокая), кондиционер, отопитель каб. Eberspaecher Airtronic D2 24V, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, ДЗК, УВЭОС

Тягач комплектуется:

  • Гидравлический домкрат г/п 16 тн.
  • 2 пластиковых противооткатных упора
  • Футляр медицинской аптечки
  • Запасное колесо с диском, аналогичное установленным на управляемой оси, крепится на раму слева.
  • Огнетушитель порошковый 2 литра ОП-2
  • Знак аварийной остановки
  • Набор инструментов

shema

Техническое обслуживание
Гарантийный период 200 000 км или 2 года с даты продажи автомобиля
Гарантированный ресурс до капитального ремонта 1 000 000 км при I категории условий эксплуатации согласно ТУ
Периодичность ТО, км Группа техобслуживания
80 000 А
60 000 В
40 000 С

Предлагаем купить седельный тягач КАМАЗ 65209-001-87 (S5) также у нас вы можете заказать доставку а/м КАМАЗ 65209-001-87 (S5) по всей России. Низкие цены, наличие на складе, сервис, запасные части.

Колесная формула 6х2
Габариты: длина/ширина/высота 7205мм/2500мм/3780мм
Колесная база 3300 мм
Средняя высота шасси 942 мм (до верхней полки лонжерона)
Внешний, габаритный радиус поворота 8 м
Снаряженная масса, в т.ч. 8 840 кг
нагрузка на переднюю ось 4 730 кг
нагрузка на среднюю (ведущую) ось 4 110 кг
Допустимая полная масса, в т.ч. 26 000 кг
нагрузка на переднюю ось 7 000 кг
нагрузка на среднюю (ведущую) ось 11 500 кг
нагрузка на заднюю (подъемную) ось 7 500 кг
Нагрузка на ССУ 17 160 кг
Полная масса полуприцепа 35 160 кг
Полная масса автопоезда 44 000 кг
Угол преодолеваемого подъема 18 % (10°)
Шасси
Передняя подвеска рессорная
Задняя подвеска Пневматическая, с электронной системой управления ECAS
Ведущий мост Daimler HL6
Датчики нагрузки на задние оси
Главная передача гипоидная
Передаточное отношение 3,077
Блокировка дифференциала ведущего моста
Брызговики спереди и сзади, грязезащита моторного отсека под крыльями
Задние крылья пластиковые с плоской верхней секцией
Передний противоподкатный барьер
Шины 315/70 R22,5
Диски Стальные штампованные диски, белый алюминий - RAL 9006
Держатель запасного колеса Слева на раме
Двигатель
Модель двигателя Daimler OM 457LA.V/3
Тип двигателя дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
Максимальная полезная мощность 401 л.с. (295 кВт)
при частоте вращения коленчатого вала 1900 об/мин
Макс. полезный крутящий момент 2000 Нм (204 кгсм)
при частоте вращения коленчатого вала 1100 об/мин
Объем двигателя 11,97 л.
Уровень выбросов отработавших газов Евро-5
Электронный ограничитель скорости не более 90 км/ч
Круиз-контроль
Предпусковой подогреватель двигателя 14ТС фирмы "Адверс" (жидкостный)
Коробка передач
Модель КПП ZF 16S2220
Тип КПП механическая, синхронизированная, 16-ти ступенчатая
Сцепление
Тип Диафрагменное, однодисковое сцепление мод. MFZ-430
Привод гидравлический с пневмоусилителем
Тормозная система
Тип Дисковые тормозные механизмы
Датчики критического износа накладок
Моторный тормоз с ручным управлением (подрулевым переключателем)
Стояночная тормозная система
Привод тормозов полуприцепа, управление ABS полуприцепа
Витые тормозные шланги для полуприцепа
Электропневматическая система тормозов EBS со встроенной функцией ABS
Система курсовой устойчивости (ESP)
Противобуксовочная система (ASR)
Система выпуска
Выхлопная труба выведена налево, вниз
Искрогаситель встроенный функцию искрогасителя выполняет каталитический блок глушителя-нейтрализатора
Бак нейтрализующей жидкости 70 л.
Топливная система
Топливный бак 500 л.
Материал топливного бака алюминий
Запирающаяся крышка топливного бака
Топливный фильтр с водоотделителем и обогревом
Электрооборудование
Напряжение 24 В
Аккумуляторы 2х12 В / 210 А/ч
Генератор 28 В / 3000 Вт / 100 А
Головные фары: ближний и дальний свет,габаритные огни, светодиодные дневные ходовые огни. Блок-фара, цоколь H7 для ближнего света.
Противотуманные фары
Огни автопоезда на крыше, с автоматическим включением при подключении полуприцепа
Электросигнал за бампером
Разъем для электросистемы полуприцепа 24В две 15-ти клеммовые розетки
Внутреннее оснащение кабины
Сиденье водителя на пневмоподвеске с обогревом
Трехточечные интегрированные в сиденья ремни безопасности для водителя и пассажира
Регулировка высоты, наклона подушки сиденья, наклона спинки, продольного перемещения сиденья, пневматическая поясничнаяподдержка.
Подлокотник на сиденье водителя
Обивка сидений – текстиль
Одно спальное место
Педали с резиновыми накладками/противоскользящим материалом
Электропривод стеклоподъемников дверей
Левосторонний рулевой механизм с гидроусилителем
Регулируемая по вылету и наклону рулевая колонка с противоугонным устройством
Автономный отопитель кабины ф. "Eberspacher" 2,2 КВт
Кондиционер
Комбинация приборов с тахометром, спидометром и бортовым компьютером
Язык дисплея русский
Указатель наружной температуры
Корректор уровня фар
Тахограф Европейского стандарта Continental VDO DTCO 1381 / Российского стандарта Continental DTCO 3283 с СКЗИ
Центральный замок с ручным управлением
Аудиоподготовка (радиоантенна, 2 динамика).
Внешнее оснащение кабины
Основные цвета окраски кабины: белый RAL 9010, синий RAL 5010, зеленый RAL 6016, красный RAL 3002, вишневый RAL 3004, желтый RAL 1033
Подвеска кабины 4-х точечная пружинная
Ветровое стекло – триплекс, все остальные стекла в кабине водителя из закаленного травмобезопасного стекла
Зеркала заднего вида с обычным обзором справа и слева на кабине с обогревом и электроприводом.
Зеркала заднего вида с панорамным обзором справа и слева на кабине и зеркало с обзором пространства перед передним бампером с обогревом.
Зеркало с обзором пространства справа от кабины.
Противомоскитная сетка перед радиатором
Гидросистема опрокидывания кабины с ручным приводом
Электропривод люка кабины
Седельно-сцепное устройство
Тип ССУ с 2-мя степенями свободы
Монтажная плита 22 мм, ССУ 150 мм Orlandi, Jost, SAF-Holland
Высота ССУ 1150 мм
Диаметр сцепного шкворня 50,8 мм (2")
Положение ССУ после ведущего моста 340 мм, изменение с шагом 50мм.
ССУ можно сдвинуть вперед на 300мм и назад на 100мм с шагом 50мм
Переходный мостик одинарный
Пневматическое соединение с полуприцепом
Витой кабель для электросистемы полуприцепа
Фонарь освещения ССУ
Здесь еще никто не оставлял отзывы. Вы можете быть первым
Оформить заказ на Седельный тягач КАМАЗ 65209-001-87 (S5) вы можете в компании ООО НИКО отправив заявку по почте, а также по телефону или в офисе компании.
Вам может понравиться
Артикул: 65225-6014-43
Колесная формула: 6х6 
Тип ошиновки: 2 
Двигатель: КАМАЗ-740.632-400 (E-4) 
Мощность: 400 л.с. 
Коробка передач: ZF16 
Грузоподъемность: 22,00 т.
4 810 000 руб.
Под заказ
Артикул: 65225-6114-43
Колесная формула: 6х6 
Тип ошиновки: 2 
Двигатель: КАМАЗ-740.632-400 (E-4) 
Мощность: 400 л.с. 
Коробка передач: ZF16 
Грузоподъемность: 22,00 т.
4 845 000 руб.
Под заказ
Артикул: 65806-002-68
Колесная формула: 6х4
Тип ошиновки: 2
Двигатель: Mercedes-Benz OM457LA.V/4 (ЕВРО-5)
Мощность: 428 л.с.
Коробка передач: ZF16
Грузоподъемность: 23,225 т.
5 835 000 руб.
в наличии